Dodaj produkty podając kody
Dodaj plik CSV
Wpisz kody produktów, które chcesz zbiorczo dodać do koszyka (po przecinku, ze spacją lub od nowej linijki).
Powtórzenie wielokrotnie kodu, doda ten towar tyle razy ile razy występuje.
Infrastruktura drogowa
( ilość produktów: 3 )Infrastruktura drogowa – elementy do budowy i modernizacji nawierzchni
Infrastruktura drogowa to fundament sprawnego transportu i rozwoju gospodarczego. Kluczowym elementem nowoczesnych inwestycji są prefabrykowane płyty drogowe, które umożliwiają szybkie i trwałe utwardzenie nawierzchni.
Nasze betonowe płyty drogowe charakteryzują się wysoką wytrzymałością, odpornością na warunki atmosferyczne oraz łatwością montażu. Znajdują zastosowanie przy budowie:
- dróg dojazdowych;
- placów manewrowych;
- parkingów dla pojazdów ciężarowych;
- wzmocnieniach skarp.
Współczesne rozwiązania, w tym wielootworowe płyty drogowe YOMB oraz płyty drogowe MON, pozwalają na optymalizację kosztów, skrócenie czasu realizacji oraz spełnienie wymogów ekologicznych. Wszystko to m.in. dzięki powierzchni biologicznie czynnej i możliwości retencji wody w otworach płyt.
Płyty drogowe betonowe – sprawdzone w budownictwie infrastrukturalnym
Betonowe płyty drogowe to prefabrykaty żelbetowe, które od lat stanowią sprawdzone rozwiązanie w budownictwie infrastrukturalnym. Ich główne zalety to:
- wysoka nośność;
- odporność na ścieranie;
- mrozoodporność;
- możliwość wielokrotnego wykorzystania.
Płyty te produkowane są z betonu klasy C25/30 do C30/37, co gwarantuje trwałość nawet przy intensywnym ruchu ciężkich pojazdów. W zależności od potrzeb inwestycji dostępne są różne typy płyt:
- pełne (np. płyty drogowe MON);
- wielootworowe (np. płyty drogowe YOMB, czyli popularne jumby).
Płyty JOMB dzięki otworom zapewniają lepsze odprowadzanie wody i spełniają wymogi powierzchni biologicznie czynnej. Betonowe płyty drogowe są wykorzystywane zarówno przy budowie dróg tymczasowych, jak i stałych, a także na placach składowych, parkingach czy nawet poligonach wojskowych.
Płyty drogowe MON i YOMB – porównanie oraz zastosowanie
Płyty drogowe MON i YOMB (JOMB, jumby, jumbo) różnią się konstrukcją, parametrami technicznymi oraz zakresem zastosowań.
Płyty MON to pełne, masywne prefabrykaty żelbetowe, charakteryzujące się bardzo wysoką nośnością (do 200 kN na koło). To czyni je idealnym wyborem do budowy dróg o dużym natężeniu ruchu, placów manewrowych czy parkingów dla TIR-ów. Ich wadą jest większa masa i brak otworów, co ogranicza możliwości retencji wody i wpływa na mniejszą ekologiczność.
Płyty YOMB/JOMB to nowoczesne, wielootworowe prefabrykaty. Dzięki ażurowej konstrukcji są lżejsze, łatwiejsze w montażu i umożliwiają szybkie odwodnienie nawierzchni. Otwory w płytach pozwalają na wypełnienie trawą lub kruszywem, co zwiększa powierzchnię biologicznie czynną i poprawia parametry ekologiczne inwestycji. Wytrzymała konstrukcja z podwójnym zbrojeniem idealnie sprawdza się do budowy dróg technologicznych, dróg dojazdowych na plac budowy czy placów manewrowych dla ciężkiego sprzętu.
Wybór pomiędzy płytami MON a YOMB zależy od specyfiki projektu. MON rekomendujemy do ekstremalnych obciążeń, a YOMB/JOMB do szybkiego i ekologicznego utwardzania nawierzchni.
Płyty drogowe Elbląg – dostępne w regionalnym asortymencie MADAX
Szukasz dostawcy płyt drogowych z Elbląga i okolic? Oferujemy wysokiej jakości prefabrykaty. Duży wybór zróżnicowanych rozwiązań pozwala na elastyczne dopasowanie oferty do potrzeb inwestycji.
Nasze płyty drogowe wykorzystywane są przy modernizacji dróg gruntowych, budowie parkingów, placów manewrowych oraz w projektach przemysłowych na terenie Elbląga. Wiele firm realizuje inwestycje drogowe z wykorzystaniem naszych prefabrykatów. Duża dostępność płyt YOMB/JOMB/MON umożliwia szybkie reagowanie na potrzeby infrastrukturalne. Szczególnie w kontekście utwardzania dróg dojazdowych czy placów budowy.
Szukasz sprawdzonych rozwiązań do budowy lub modernizacji infrastruktury drogowej? Skontaktuj się z ekspertami MADAX. Doradzimy i dobierzemy optymalne prefabrykaty do Twojego projektu.
FAQ
Zapoznaj się z odpowiedziami na najczęściej zadawane pytania dotyczące prefabrykatów drogowych.
Do jakich prac stosuje się prefabrykaty drogowe?
Prefabrykaty drogowe wykorzystuje się do budowy i modernizacji dróg tymczasowych i stałych, placów manewrowych, parkingów, wzmocnień skarp oraz utwardzania terenów przemysłowych.
Jakie są różnice między płytami używanymi przy drogach tymczasowych a stałych?
Płyty do dróg tymczasowych są lżejsze. Do tego typu inwestycji wybierane są płyty wielootworowe (np. YOMB). Do budowy dróg stałych stosuje się masywniejsze, pełne płyty (np. MON) o wyższej nośności.
W jakich warunkach sprawdzają się elementy o większej nośności?
Elementy o większej nośności są niezbędne przy intensywnym ruchu ciężkich pojazdów, na placach manewrowych, parkingach TIR-ów oraz w miejscach narażonych na duże obciążenia dynamiczne.
Czy elementy drogowe można wykorzystywać w projektach przemysłowych?
Tak, betonowe płyty drogowe są powszechnie stosowane w projektach przemysłowych. M.in. do utwardzania placów składowych, dróg wewnętrznych i stref załadunkowych.
Jak wygląda montaż większych prefabrykatów na placu budowy?
Montaż odbywa się na odpowiednio przygotowanym i zagęszczonym kruszywem podłożu z kruszywa, z użyciem dźwigu lub ładowarki, co zapewnia szybkie i precyzyjne ułożenie płyt.
Jak przechowywać elementy drogowe, aby uniknąć uszkodzeń?
Prefabrykaty należy przechowywać na równym, utwardzonym podłożu. Najlepiej układać je w stosy z przekładkami, których układ tworzy linię prostą. W ten sposób można zapobiec uszkodzeniom mechanicznym i zabrudzeniom. Wysokość składowania płyt nie powinna przekraczać 2 metrów.